GAİB: Türk halı sektöründen 9 ayda 2 milyar dolarlık ihracat

EKONOMI 15

Yayınlama: 20 Ekim 2026 Salı 11:38 Kaynak: Haber Merkezi

Türk halı sektörü yılın ilk 9 ayında 186 ülke ve serbest bölgeye 391,9 milyon metrekare halı göndererek 2 milyar 17 milyon dolarlık ihracat yaptı. TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, lojistik sorunlar nedeniyle yıl sonu hedefinin aşağı çekildiğini açıkladı.

GAİB: Türk halı sektöründen 9 ayda 2 milyar dolarlık ihracat. Güneydoğu Anadolu İhracatçı Birlikleri’nin (GAİB) paylaştığı verilere göre Türk halı sektörü, jeopolitik gerginlikler ve taşımacılıktaki krizlere rağmen ihracattaki gücünü korudu. Sektör, yılın 9 ayında 186 ülke ve serbest bölgeye 391 milyon 984 bin metrekare halı ihraç ederek 2 milyar 17 milyon 127 bin dolar döviz girdisi sağladı.
İhracatın lokomotifi makine halısı
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre ihracatta en büyük pay 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarla makine halılarının oldu. Makine halılarını 351 milyon 666 bin dolarla tufte halılar, 92 milyon 196 bin dolarla el halıları ve 10 milyon 107 bin dolarla kilimler izledi.
En büyük pazar ABD
Bölge bazında en fazla ihracat 605 milyon 608 bin dolarla Amerika kıtasına yapıldı. Orta Doğu 515 milyon 330 bin dolarla ikinci, Avrupa 331 milyon 741 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı. Ülke sıralamasında ABD, yüzde 16,6 artış ve 448 milyon 37 bin dolarla zirvedeki yerini korudu. ABD’yi yüzde 9,4 artışla 181 milyon 323 bin dolarlık Suudi Arabistan ve yüzde 23,4 artışla 114 milyon 187 bin dolarlık İngiltere takip etti.
Kaplan: “Lojistik engeller olmasaydı yüzde 15 daha yukarıda olurduk”
TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, sektörün tüm olumsuzluklara rağmen geçen yılki ihracat seviyesini koruduğunu belirtti. Normal şartlarda yüzde 15 ile 20 arasında artış beklediklerini, ancak Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler ve Ukrayna-Rusya Savaşı başta olmak üzere jeopolitik krizlerin bu ivmeyi sınırladığını söyledi.
Kaplan, “Hammadde, emtia ve en önemlisi lojistikte yaşanan büyük sıkıntılar olmasaydı bugün en az yüzde 15 daha artıda olurduk. Bu aksaklıklar nedeniyle başlangıçta 3,5 milyar dolar olarak koyduğumuz yıl sonu ihracat hedefimizi aşağı yönlü revize etmek zorunda kaldık” dedi.
Konteyner maliyeti 1.500 dolardan 10 bin dolara çıktı
Özellikle Orta Doğu hattındaki taşımacılık sorunlarına dikkat çeken Kaplan, Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt’e yapılan konteyner sevkiyatlarının maliyetinin 1.500 dolardan 10 bin dolara kadar yükseldiğini ifade etti. Suudi Arabistan üzerinden yapılan karayolu taşımacılığında transit vize işlemlerindeki sorunların sevkiyatları aksattığını belirten Kaplan, çok sayıda tırın sınır kapılarında beklediğini, depoların dolduğunu ve bu tıkanıklığın üretim ile ihracat temposunu olumsuz etkilediğini kaydetti.

Güneydoğu Anadolu İhracatçı Birlikleri’nin (GAİB) paylaştığı verilere göre Türk halı sektörü, jeopolitik gerginlikler ve taşımacılıktaki krizlere rağmen ihracattaki gücünü korudu. Sektör, yılın 9 ayında 186 ülke ve serbest bölgeye 391 milyon 984 bin metrekare halı ihraç ederek 2 milyar 17 milyon 127 bin dolar döviz girdisi sağladı.

İhracatın lokomotifi makine halısı

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre ihracatta en büyük pay 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarla makine halılarının oldu. Makine halılarını 351 milyon 666 bin dolarla tufte halılar, 92 milyon 196 bin dolarla el halıları ve 10 milyon 107 bin dolarla kilimler izledi.

En büyük pazar ABD

Bölge bazında en fazla ihracat 605 milyon 608 bin dolarla Amerika kıtasına yapıldı. Orta Doğu 515 milyon 330 bin dolarla ikinci, Avrupa 331 milyon 741 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı. Ülke sıralamasında ABD, yüzde 16,6 artış ve 448 milyon 37 bin dolarla zirvedeki yerini korudu. ABD’yi yüzde 9,4 artışla 181 milyon 323 bin dolarlık Suudi Arabistan ve yüzde 23,4 artışla 114 milyon 187 bin dolarlık İngiltere takip etti.

Kaplan: “Lojistik engeller olmasaydı yüzde 15 daha yukarıda olurduk”

TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, sektörün tüm olumsuzluklara rağmen geçen yılki ihracat seviyesini koruduğunu belirtti. Normal şartlarda yüzde 15 ile 20 arasında artış beklediklerini, ancak Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler ve Ukrayna-Rusya Savaşı başta olmak üzere jeopolitik krizlerin bu ivmeyi sınırladığını söyledi.

Kaplan, “Hammadde, emtia ve en önemlisi lojistikte yaşanan büyük sıkıntılar olmasaydı bugün en az yüzde 15 daha artıda olurduk. Bu aksaklıklar nedeniyle başlangıçta 3,5 milyar dolar olarak koyduğumuz yıl sonu ihracat hedefimizi aşağı yönlü revize etmek zorunda kaldık” dedi.

Konteyner maliyeti 1.500 dolardan 10 bin dolara çıktı

Özellikle Orta Doğu hattındaki taşımacılık sorunlarına dikkat çeken Kaplan, Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt’e yapılan konteyner sevkiyatlarının maliyetinin 1.500 dolardan 10 bin dolara kadar yükseldiğini ifade etti. Suudi Arabistan üzerinden yapılan karayolu taşımacılığında transit vize işlemlerindeki sorunların sevkiyatları aksattığını belirten Kaplan, çok sayıda tırın sınır kapılarında beklediğini, depoların dolduğunu ve bu tıkanıklığın üretim ile ihracat temposunu olumsuz etkilediğini kaydetti.