Kaplan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhantarafından cevaplandırılmasını istemiyle TBMM’ye yazılı soru önergesi verdi.
Kaplan verdiği yazılı soru önergesinde, uçakların inmediği havaalanı tadilatı için ne kadar para harcanacağını, uçakların hava muhalefeti gerekçesiyle mi teknolojik yetersizliklerden dolayı mı inemediğini de sordu.
Kaplan, “Kış aylarında Gaziantep’e haftalarca uçak inemiyor. Yetkililere sorduğumuzda hava muhalefeti diyorlar. Havaalanının yakınından geçen dere yatağından kaynaklı yoğun sis olduğu söylüyorlar. 283 milyonla ihalesi yapılan yeni havaalanı da aynı bölgede. Mevcut havaalanını yeniliyorlar, tadilat yapıyorlar, o kadar para harcanıyor Dış Hatlar Binası olarak kullanılacak deniyor. Uçağın inmediği bir alanın Dış Hatlar Binası olarak kullanılması ne derece mantıklı? Yeni havaalanının yine aynı hava muhalefeti yaşanılacak yere yapılması ne kadar mantıklı?” diye konuştu.
9 Haziran 2018’de Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ve Adalet Bakanı Abdülhamit Gül’ün katılımıyla Gaziantep Havaalanıterminal binası ve apronyapımının temel atma töreni gerçekleştirilmiştir. Yapımına devam edilen yeni Havaalanı projesine ek olarak Bakan Arslan’ın temel atma töreninde yaptığı açıklamada: “Mevcut Havaalanı da yenilenerek Dış Hat Binası olarak kullanılacaktır” olmuştur.
Kış aylarında Gaziantep Havaalanına haftalarca uçağın inmediği, inmeyen uçakların Gaziantep’e yakın şehirlere zorunlu iniş yapıldığı bilinmektedir.
Haftalarca uçakların inmediği mevcut Havaalanını tadilat ettirmek ve aynı bölgeye 283 milyonla ihalesi yapılmış yeni bir Havaalanı yapılması düşündürücüdür.
Bu bağlamda: